Réinventer l'assurance auto,
simplement.

Trois mouvements expliquent où va l'assurance auto, et où elle bute.

Le raccourci que personne ne prend

Une voiture récente mesure déjà ce qu'un assureur veut savoir. La distance réelle, pas un kilométrage déclaré. L'usage réel, pas un questionnaire de souscription. Quand elle a roulé, sur quelle distance, avec quelle intensité. La tarification comportementale essaie de reconstituer cette réalité à partir d'approximations. Pour y accéder, aucun boîtier collé sous le tableau de bord n'est nécessaire. Sur la plupart des véhicules récents, la donnée vient directement du constructeur, avec le consentement du propriétaire, sans rien installer.

Si les assureurs reconstruisent la couche de données au lieu de la lire, c'est que la voiture parle trente dialectes différents. Chaque constructeur, chaque millésime a son propre flux. Le vrai travail consiste à en faire un flux unique et propre. Un assureur ne devrait jamais avoir à le porter.

Ce que nous fournissons

Linkbycar est cette couche de données, livrée clés en main. Une API unique et harmonisée pour plus de trente marques, un boîtier à brancher uniquement quand un véhicule en a besoin, et un consentement géré conducteur par conducteur. L'assureur se connecte et obtient l'usage réel au lieu d'approximations : une tarification sur les kilomètres réellement parcourus, des sinistres vérifiés à partir du trajet qui a vraiment eu lieu, un portefeuille existant connecté sans envoyer de matériel à chaque assuré.

C'est la version simple de la réinvention que tout le monde poursuit. Nul besoin de greffer une entreprise de data science sur un assureur. L'idée reste la même : tarifer le conducteur plutôt que la foule. On y arrive en lisant le véhicule au lieu de le modéliser. Nous fournissons déjà cette couche à des assureurs en Europe, avec des données hébergées dans l'Union européenne.