Nous connectons les flottes mixtes.
La plupart des véhicules récents passent par le constructeur, sans rien poser. L'utilitaire de sept ans, lui, reçoit un boîtier Linkbycar.
Couverture réelle du parc
Chaque véhicule remonte position, trajets et kilométrage.
Certains remontent davantage.
Voici cent véhicules, marques et millésimes mélangés, comme dans un vrai parc. Les cent remontent leur position, leurs trajets et leur kilométrage. Les plus lumineux envoient aussi les données du constructeur, sans rien poser. Vous recevez le tout dans un seul format, par l'API Linkbycar.
Voir comment fonctionnent les niveaux- Données constructeur46
- Lues chez le constructeur, sans rien poser : kilométrage du tableau de bord, diagnostics, alertes, santé de la batterie. Plus de 30 marques.
- Boîtier Linkbycar54
- Un boîtier Linkbycar discret se branche sur tout véhicule doté d'une batterie, quels que soient son âge et sa marque. Il remonte position, trajets et kilométrage, plus le carburant et le kilométrage du compteur sur la plupart des modèles des dix dernières années.
Ce parc est un exemple. Envoyez-nous vos plaques ou vos VIN : nous vous donnons votre répartition réelle, véhicule par véhicule, avant tout engagement.
Données constructeur et boîtiers Linkbycar
Les données sont déjà dans le véhicule.
La plupart des véhicules récents envoient déjà leurs données au constructeur. Pour 30+ marques, nous les récupérons là, sans rien installer. Pour les autres, nous posons un boîtier Linkbycar. Dans les deux cas, vous les lisez dans la même API Linkbycar.
- Position, avec l'heure de la dernière mise à jour
- Niveau de batterie et autonomie restante
- Kilométrage, lu au tableau de bord
- Source : le cloud du constructeur, ou un boîtier Linkbycar
Ce que mesure la « couverture réelle du parc »
La couverture réelle du parc est la part de votre parc, tous âges et toutes marques confondus, que nous pouvons connecter. La « compatibilité des véhicules neufs » ne décrit que les véhicules vendus récemment. Nous atteignons 100 % sur le premier niveau ci-dessous. Les deux suivants dépendent de l'âge et de la marque de chaque véhicule.
100 % des véhicules
Télématique de base
Position, trajets, comportement de conduite, kilométrage GPS, taux d'utilisation
Données constructeur quand le véhicule est compatible, ou boîtier Linkbycar sur tout véhicule équipé d'une batterie, quels que soient son âge et sa marque.
Presque tous les véhicules de moins de 10 ans
Données véhicule enrichies
Kilométrage du tableau de bord, niveau de carburant et de batterie, diagnostics, alertes
En direct du constructeur quand la marque le permet. Pour les autres, des adaptateurs qui lisent l'électronique embarquée du véhicule, compatibles avec plus de 1 500 modèles.
La majorité des véhicules récents, en hausse chaque année
Données constructeur, sans boîtier
Tout ce qui précède sans rien poser : pas d'installation, pas d'immobilisation
Les constructeurs de plus de 30 marques nous transmettent les données directement, et la part de véhicules compatibles augmente à chaque millésime.
De la liste de numéros de châssis au parc connecté
Envoyez-nous vos numéros de châssis
Une liste de numéros de châssis (VIN) suffit. Personne ne se déplace chez vous, personne n'inspecte les véhicules et aucun véhicule n'est immobilisé.
Ce que chaque véhicule peut remonter, en quelques heures
Pour chaque véhicule, nous vous disons s'il se connecte par le constructeur ou s'il lui faut un boîtier Linkbycar, et quelles données il remonte. Vous savez ce que votre parc peut fournir avant de vous engager.
Activation à distance, boîtier pour le reste
Nous activons à distance les véhicules compatibles. Les autres reçoivent un boîtier Linkbycar, posé selon votre planning. Dans les deux cas, les données arrivent dans la même API Linkbycar, au même format et dans les mêmes tableaux de bord.
Données constructeur ou boîtier : ce que chacun fait le mieux
Nous proposons les deux, nous n'avons donc aucune raison de pousser l'un plutôt que l'autre. Voici ce que chacun fait bien :
| Critère | Données constructeur | Boîtier Linkbycar |
|---|---|---|
| Fonctionne sur les véhicules connectés neufs | Oui, sans matériel | Oui, avec installation |
| Fonctionne sur les véhicules anciens ou non pris en charge | Non | Oui |
| Immobilisation pour l'installation | Aucune | Pose véhicule par véhicule |
| Achat, pose et entretien du matériel | Aucun | Coût récurrent |
| Données de niveau constructeur (alertes, santé de la batterie) | Oui | Partielles, via adaptateur |
| Flux temps réel haute fréquence | Selon la marque | Oui |
| Continue d'émettre si la connectivité est coupée | Non | Oui, s'il est dissimulé et autonome |
Le droit européen vous donne accès aux données de vos véhicules
Depuis le 12 septembre 2025, le Data Act européen donne aux propriétaires et aux locataires de véhicules le droit d'accéder aux données générées par leurs véhicules connectés, et de désigner un tiers pour les recevoir. Les constructeurs doivent proposer des conditions d'accès équitables, et les données restent portables si vous changez de prestataire. Linkbycar agit comme votre tiers désigné. Nous vérifions quels véhicules sont compatibles, recueillons le consentement, activons les véhicules, mettons les données au même format et vous les livrons.
Questions fréquentes
Dois-je installer quelque chose dans mes véhicules ?
Pas sur les véhicules compatibles : nous les activons à distance, une fois la compatibilité confirmée et le consentement recueilli. Les autres véhicules reçoivent un boîtier Linkbycar compact. Les deux alimentent la même API Linkbycar, vos outils ne voient donc aucune différence.
Et mes véhicules plus anciens ?
Ils reçoivent un boîtier Linkbycar. La télématique de base (position, trajets, comportement de conduite, kilométrage) fonctionne sur tout véhicule équipé d'une batterie. Des adaptateurs qui lisent l'électronique embarquée du véhicule, compatibles avec plus de 1 500 modèles, ajoutent le carburant, le kilométrage du compteur et les diagnostics sur la plupart des modèles des dix dernières années.
Comment savoir lesquels de mes véhicules se connectent sans boîtier ?
Envoyez-nous la liste de vos numéros de châssis. Pour chaque véhicule, nous vous indiquons comment il se connecte et quelles données il peut remonter, en général en quelques heures. Tout déploiement Linkbycar commence par cette vérification.
Que change le Data Act européen pour ma flotte ?
Applicable depuis le 12 septembre 2025, le Data Act donne aux propriétaires et aux locataires de véhicules le droit d'accéder aux données générées par leurs véhicules connectés, et de désigner un tiers, comme Linkbycar, pour les recevoir. Les constructeurs doivent proposer des conditions d'accès équitables, et vos données restent portables si vous changez de prestataire.
La vie privée des conducteurs est-elle protégée ?
Oui. L'activation inclut l'information des conducteurs et la gestion de leur consentement. La visibilité des données est modulable : vous choisissez qui voit quelles données, ce qui compte face au CSE et dans le secteur public.
Ils nous font confiance
Demander une démo
Voyez la plateforme en trente minutes
Envoyez-nous vos plaques ou vos numéros de série (VIN). Nous vous répondons véhicule par véhicule : lesquels sont compatibles avec les données constructeur, lesquels ont besoin d'un boîtier, et quelles données chacun remonte.
Trente minutes avec notre équipe
Nous vous montrons la plateforme en direct et répondons à vos questions. Envoyez-nous vos plaques : nous vous disons ce que chaque véhicule peut remonter.
Rien à poser sur les véhicules compatibles
Les véhicules compatibles s'activent à distance.* Pas de passage en atelier, pas de pose, pas d'immobilisation.
Sans engagement
Vous repartez avec la réponse véhicule par véhicule, que vous alliez plus loin avec nous ou non.
* Le délai d'activation dépend du constructeur et peut aller jusqu'à 48 heures.
Demande reçue.
Nous revenons vers vous sous 48 heures pour organiser la démo. Envoyez-nous vos plaques ou vos VIN : nous vous disons ce que chaque véhicule peut remonter. En cas d'urgence, répondez à l'e-mail de confirmation : une personne le lit.